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1 阻抗匹配平衡变压器的等值电路及其应用 1994 03
2 优化编组计划的非线性0-1规划模型及模拟退火算法 1994 02
3 应用微机图像处理技术实现钢轨磨耗自动测量的研究 1994 04
4 一次二阶矩法在工程应用中的改进 1994 04
5 行车事故致因的事变树模型 1994 04
6 稀土对钢轨钢接触疲劳性能的影响 1994 02
7 无缝道岔的温度力分布与变形分析 1994 01
8 我国重载货车转向架的述评和展望 1994 S1
9 我国铁路噪声的治理方向 1994 04
10 250km/h高速客车转向架选型及动力学性能预测 1994 S1
11 40车轴钢短裂纹单峰过载迟滞效应的研究 1994 01
12 5000t级重载列车供风能力的研究 1994 S1
13 PPC约束箱梁斜截面抗裂性能的试验研究 1994 01
14 U74轨钢欠速淬火性能研究 1994 04
15 YN/V平衡变压器电气分析与计算 1994 02
16 采用隔热车运输易腐货物的理论和实践 1994 01
17 敞车在翻车机工况下的模态计算与试验 1994 03
18 车辆-轨道系统横向耦合动力学的研究 1994 S1
19 车辆系统稳态方程收敛解的数值求解 1994 S1
20 车辆修理用液压铆钉机及其动态仿真分析 1994 03
21 车载微机控制系统的可靠性 1994 S1
22 大功率柴油机电子调速方法及其系统稳定性研究 1994 S1
23 大跨度造桥机钢桁梁侧倾稳定性分析 1994 03
24 单纯形法计算设计流量 1994 02
25 单线铁路列车运行调整优化模型及算法 1994 03
26 地下工程非线性位移反分析直接快速算法 1994 02
27 电机空心轴架悬式机车的轴重转移计算 1994 S1
28 电力机车牵引运行动态过程仿真及其分析 1994 02
29 电力机车异步牵引电机矢量控制方法研究 1994 02
30 电气化铁路牵引变电设备运行状态综合评判模型 1994 04
31 调车场箭翎线的运营效果及其适用范围 1994 04
32 东风_4B机车海拔修正系数和牵引特性的探讨 1994 02
33 防治高速铁路噪声、振动和电磁场污染 1994 01
34 钢桁桥主桁架压杆自由长度研究 1994 02
35 高速调制热敏电阻型红外轴温探测器的研究 1994 03
36 高速动力车车体轻型化结构设计和减重机理探讨 1994 S1
37 高速动力车轮轨几何参数设计 1994 S1
38 高速动力车曲线走行性能的模拟分析 1994 S1
39 高速动力车粘滑振动稳定性分析 1994 S1
40 高速动力车转向架二系悬挂高圆簧配置选择 1994 S1
41 高速机车车辆的线性和非线性随机响应以及平稳性指数预测 1994 S1
42 高速客车转向架的动态环境和设计原理 1994 S1
43 关于电气化铁道的负序影响与限制问题的研究 1994 04
44 关于法国多显示自动闭塞与我国四显示自动闭塞运用的思考 1994 03
45 轨底坡对曲线钢轨侧磨影响的研究 1994 03
46 缓解特性对重载列车纵向冲动的影响 1994 S1
47 货车铸钢侧架随机载荷谱下的疲劳寿命预估研究 1994 01
48 机车车辆轮-轮与轮-轨接触关系的比较 1994 S1
49 机车的传动、驱动、控制与粘着 1994 S1
50 机车继电器控制电路的固定故障模型及诊断模拟 1994 03
51 基于瞬间跳变似然比法中故障隔离方法的研究 1994 01
52 基于专家系统的铁路工程造价估测系统 1994 04
53 集中控制式集群无线通信系统典型调度呼叫话务分析 1994 02
54 加筋土铁路路肩挡土墙受力及变形的研究 1994 01
55 加快轮轴技术的发展 1994 04
56 加气隙的扼流变压器和25Hz适配器 1994 01
57 结构系统可靠度分析中两个相关机构同时失效的概率计算 1994 01
58 客车车体的试验模态分析 1994 04
59 链状覆盖个别选呼400MHz列车无线调度通信系统 1994 01
60 两侧拼接箱梁桥面扩宽连接接头疲劳试验研究 1994 04
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