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1 综合治理水上交通安全 1994 05
2 转换经营机制 增强航运活力 1994 06
3 转换经营机制必须强化企业管理 1994 06
4 重视和加强港口集疏运,发展集装箱运输 1994 04
5 制度改革与物业管理 1994 01
6 直航是两岸关系发展的必然合资是实现两岸直航的最佳方式… 1994 04
7 直航是两岸经贸关系发展的必然合资是实现两岸直航的最佳… 1994 03
8 振兴四川水运的几点思考 1994 12
9 湛江金源保税仓有限公司开业 1994 10
10 在新形势下如何做好能源工作 1994 01
11 在社会主义市场经济体制下促进港口发展的几点认识 1994 05
12 原油中转码头的建设与洪湖港的发展 1994 06
13 英国港口管理体制及其给我们的启示 1994 09
14 以法制和科技为双翼 建立海上交通新秩序 1994 02
15 行为科学在安全管理中的应用 1994 04
16 小议企业性公司与行政性公司的十点区别 1994 07
17 乡镇运输船舶海损事故与安全管理刍议 1994 03
18 乌拉圭回合谈判中关于海运服务业谈判的形势分析 1994 08
19 乌江羊角滩整治工程全面开工 1994 03
20 温州交通呼唤“水”意识 1994 06
21 “复关”与琼、台航运界的交流和合作 1994 07
22 1994年国际航运形势瞻望 1994 05
23 安徽省石门湖水运工程日前通过竣工验收 1994 03
24 北仑集装箱码头计算机管理系统的形成与发展 1994 09
25 长江干线航运系统投资经济评价 1994 03
26 从能量平衡看门机的节电管理 1994 01
27 大胆吸引外资 加快港口建设 1994 10
28 大连港的今天和明天 1994 01
29 大连口岸国际集装箱运输发展概况 1994 01
30 调整战略向市场 完善机制促活力 1994 02
31 洞庭湖治理14151环境工程草图 1994 09
32 对船舶货运业务代理开放的若干问题探讨 1994 02
33 对二次创业的几点思考 1994 05
34 对上海港客运的几点思考 1994 02
35 对水上交通安全监督管理的思考 1994 08
36 对液体化工品装卸生产的回顾与思考 1994 05
37 对征收航政规费的浅见 1994 06
38 发挥深水泊位优势 服务浦东开发开放 1994 06
39 发展海运南北航线 减轻铁路压力 1994 12
40 发展水路滚装运输是商品汽车运输的根本出路 1994 08
41 改善杭甬运河的设想 1994 12
42 港口企业股份制探讨 1994 05
43 港口企业改革的捷径在于“变”、“换” 1994 06
44 港口石油运输与标准化管理 1994 01
45 港口综合能力统计指标的我见 1994 10
46 公有民营 单船承包 1994 03
47 关于长江航运企业转换经营机制 建立现代企业制度的思考 1994 11
48 关于对综合交通效应系统动力模型的探讨 1994 04
49 关于汇率并轨对港口企业的影响及完善的建议 1994 08
50 关子对综合交通效应识别的探讨 1994 03
51 国际班轮运输界的联营及其发展趋势 1994 03
52 国际航运业融资决策系列研究之二──国际航运市场的变化… 1994 05
53 国际航运业融资决策系列研究之六──旧船购置融资的财务… 1994 11
54 国际航运业融资决策系列研究之七──对国际航运业的融资… 1994 12
55 国际航运业融资决策系列研究之三──国际航运业船舶融资… 1994 06
56 国际航运业融资决策系列研究之三──国际航运业船舶融资… 1994 07
57 国际航运业融资决策系列研究之四──国际航运的收入与成… 1994 08
58 国际航运业融资决策系列研究之四──国际航运的收入与成… 1994 09
59 国际航运业融资决策系列研究之五──新船购建融资的财务… 1994 10
60 海南岛陆岛海运通道的规划与实施 1994 10
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