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1
预算管理在港口企业中的运用
2003
06
2
运力结构调整——企业活力之源
2003
07
3
运用资本运营 发展港口企业
2003
12
4
枣阳投资千万购高级大客车
2003
01
5
湛江汽运集团为进站经营者营造温馨之“家
2003
07
6
张春贤指出 我国港口已成为综合运输的重要枢纽
2003
03
7
浙江客运业如何成为长江三角洲运输经济的主流
2003
12
8
整顿交通秩序 创建优良人居环境
2003
06
9
正面吊刹车泵泵裂的改造
2003
11
10
正确评估“入世”影响 积极推进结构调整
2003
01
11
制约道路运输发展问题探微
2003
06
12
智能资讯
2003
02
13
珠江航运运政管理工作研究
2003
06
14
属地道路货运统计研究初探
2003
01
15
走进“江苏京沪”
2003
12
16
学习十六大 开发大港口
2003
05
17
雪球是这样滚大的——江苏京沪公司经营高速公路纪实
2003
11
18
扬高速公路优势 促全面小康建设
2003
04
19
以“经营港口”理念建设港口
2003
10
20
以有效运行质量体系为保障 实现港口服务质量国际标准
2003
02
21
引入先进管理模式 增强企业竞争活力
2003
10
22
由美“封港事件”谈突发事件的应对机制
2003
04
23
温馨无限 真诚永远热情——京沪高速淮安女子收费站文明…
2003
10
24
我国道路货运企业的发展出路
2003
03
25
我国古代的交通规则
2003
02
26
武汉港发展现代物流的策略
2003
06
27
乡村客运发展之路
2003
05
28
乡村道路网络化的建设
2003
09
29
消除质量“缺口” 提高服务质量
2003
07
30
新疆再筹近百亿元资金改善国省道
2003
10
31
形形色色的交通信号灯
2003
04
32
“一线两带”与公路交通
2003
10
33
“陆地飞船”从这里启航——山东济宁汽运总公司高速客运…
2003
01
34
“江苏京沪”调度中心组织员工学习《条例》
2003
01
35
安全管理三要素
2003
09
36
大力发展农村客运网络势在必行
2003
06
37
创新短途客运经营模式
2003
05
38
创建闽南快运品牌 培养市场竞争优势
2003
11
39
船舶超载运输的原因及管理对策
2003
04
40
城乡客运一体化管理的改革之利
2003
02
41
常修常新 打造“一流”——江苏京沪高速公路养护管理纪…
2003
07
42
长江辖区安全状况评价体系研究
2003
07
43
长江三峡库区的航路改革
2003
11
44
长江三角洲水运发展之浅见
2003
11
45
长航集团干散货运输市场分析
2003
06
46
渤海湾客滚船运输营销策略新探
2003
07
47
二类水运口岸——荆州港的发展之路
2003
11
48
多元化融资促进公路建设发展
2003
02
49
对治理船舶超载违章运输的思考
2003
09
50
对县乡农村客运集约化经营的探讨
2003
12
51
对南北汽运企业发展差距的调研
2003
07
52
道路运输服务质量投诉管理实践与研究
2003
12
53
道路旅客运输企业应推行个性化服务
2003
06
54
道路客运的公司化经营
2003
10
55
道路客运业推行集约化经营之浅见
2003
11
56
道路客运企业的服务竞争策略
2003
01
57
当前内河中小航运企业管理中应重视的几个问题
2003
01
58
公路运输企业经营策略的思考
2003
02
59
公路客运企业管理信息系统架构问题浅析
2003
04
60
公路建设一年实现“六突破”
2003
06
-
1
2
3
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