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1 预算管理在港口企业中的运用 2003 06
2 运力结构调整——企业活力之源 2003 07
3 运用资本运营 发展港口企业 2003 12
4 枣阳投资千万购高级大客车 2003 01
5 湛江汽运集团为进站经营者营造温馨之“家 2003 07
6 张春贤指出 我国港口已成为综合运输的重要枢纽 2003 03
7 浙江客运业如何成为长江三角洲运输经济的主流 2003 12
8 整顿交通秩序 创建优良人居环境 2003 06
9 正面吊刹车泵泵裂的改造 2003 11
10 正确评估“入世”影响 积极推进结构调整 2003 01
11 制约道路运输发展问题探微 2003 06
12 智能资讯 2003 02
13 珠江航运运政管理工作研究 2003 06
14 属地道路货运统计研究初探 2003 01
15 走进“江苏京沪” 2003 12
16 学习十六大 开发大港口 2003 05
17 雪球是这样滚大的——江苏京沪公司经营高速公路纪实 2003 11
18 扬高速公路优势 促全面小康建设 2003 04
19 以“经营港口”理念建设港口 2003 10
20 以有效运行质量体系为保障 实现港口服务质量国际标准 2003 02
21 引入先进管理模式 增强企业竞争活力 2003 10
22 由美“封港事件”谈突发事件的应对机制 2003 04
23 温馨无限 真诚永远热情——京沪高速淮安女子收费站文明… 2003 10
24 我国道路货运企业的发展出路 2003 03
25 我国古代的交通规则 2003 02
26 武汉港发展现代物流的策略 2003 06
27 乡村客运发展之路 2003 05
28 乡村道路网络化的建设 2003 09
29 消除质量“缺口” 提高服务质量 2003 07
30 新疆再筹近百亿元资金改善国省道 2003 10
31 形形色色的交通信号灯 2003 04
32 “一线两带”与公路交通 2003 10
33 “陆地飞船”从这里启航——山东济宁汽运总公司高速客运… 2003 01
34 “江苏京沪”调度中心组织员工学习《条例》 2003 01
35 安全管理三要素 2003 09
36 大力发展农村客运网络势在必行 2003 06
37 创新短途客运经营模式 2003 05
38 创建闽南快运品牌 培养市场竞争优势 2003 11
39 船舶超载运输的原因及管理对策 2003 04
40 城乡客运一体化管理的改革之利 2003 02
41 常修常新 打造“一流”——江苏京沪高速公路养护管理纪… 2003 07
42 长江辖区安全状况评价体系研究 2003 07
43 长江三峡库区的航路改革 2003 11
44 长江三角洲水运发展之浅见 2003 11
45 长航集团干散货运输市场分析 2003 06
46 渤海湾客滚船运输营销策略新探 2003 07
47 二类水运口岸——荆州港的发展之路 2003 11
48 多元化融资促进公路建设发展 2003 02
49 对治理船舶超载违章运输的思考 2003 09
50 对县乡农村客运集约化经营的探讨 2003 12
51 对南北汽运企业发展差距的调研 2003 07
52 道路运输服务质量投诉管理实践与研究 2003 12
53 道路旅客运输企业应推行个性化服务 2003 06
54 道路客运的公司化经营 2003 10
55 道路客运业推行集约化经营之浅见 2003 11
56 道路客运企业的服务竞争策略 2003 01
57 当前内河中小航运企业管理中应重视的几个问题 2003 01
58 公路运输企业经营策略的思考 2003 02
59 公路客运企业管理信息系统架构问题浅析 2003 04
60 公路建设一年实现“六突破” 2003 06
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