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1
座舱乘务员座椅
1994
01
2
组合GPS接收机和VHF收发机
1994
01
3
走向市场经济的伏努科沃航空公司
1994
08
4
总结经验 再上新台阶——第35架MD-82飞机交付
1994
11
5
逐步崛起的北京航空模拟器中心
1994
11
6
逐鹿蓝天谁为先——我国民航人员培训出现多家竞争局面
1994
08
7
珠海飞行训练中心的飞行模拟器
1994
11
8
周到快速的售后服务
1994
02
9
中途多地停留往返飞行中飞行人员的睡眠研究
1994
04
10
中国租赁飞机统计
1994
03
11
中国民航机队迅猛增加
1994
02
12
中国民航机场的建设和管理
1994
09
13
中国民航在改革开放中蓬勃发展
1994
11
14
中国民用航空总局计划司关于1993年民航发展的统计公…
1994
06
15
中国民航发展的45年
1994
11
16
中国航空运输企业一览表
1994
02
17
中国飞行学员在美国“飞安学院”
1994
08
18
中国东方航空公司迈向国际化大型航空运输企业
1994
10
19
中国弹射救生装置在俄罗斯进行高速气流吹袭试验
1994
08
20
直升机数字式航空电子设备和发展
1994
06
21
直升机中的“鹞鹰”———罗宾逊R44
1994
07
22
增升新方法:格尼襟翼
1994
11
23
在全尺寸F-22上进行的早期天线试验
1994
11
24
在CFM56发动机上成功地推行视情使用
1994
05
25
越南打算使其民航机队西方化
1994
07
26
预测弹射座椅成功穿盖的方法
1994
02
27
与歼教-5对比看K-8教练机的特点
1994
02
28
鹰翔天际 鹏程万里——记中国西南航空公司
1994
12
29
英国机载三层同心圆型分子筛制氧系统
1994
01
30
英法研制机载激光雷达
1994
03
31
印度公开报道其专利生产的ASWAC
1994
01
32
印度民航冻结喷气客机进口
1994
11
33
隐身飞机现状及发展动向
1994
10
34
仪表着陆系统的一种替代系统ALS
1994
06
35
一种新的火控原理——“越肩发射”
1994
05
36
一种反弹道导弹无人机进行飞行验证
1994
01
37
一九九四英国范堡罗航空展
1994
11
38
一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(二)
1994
04
39
一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(三)
1994
05
40
一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(四)
1994
06
41
一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(五)
1994
07
42
一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(一)
1994
03
43
研制中的远程重型喷气公务机“环球快车”
1994
04
44
研究人员谈F119发动机中存在的问题
1994
08
45
亚洲最大的飞机喷漆机库
1994
05
46
迅速崛起的深圳机场
1994
09
47
虚实结合的分布式模拟
1994
07
48
新型机体结构材料——碳纤维棒
1994
12
49
新型飞机弹射座椅稳定和延时降落伞系统
1994
04
50
新型超轻凝胶材料
1994
04
51
新加坡第七届亚洲航空展
1994
04
52
新的B767-ERY远程型
1994
07
53
新的波音培训中心
1994
10
54
新的电子冷却液
1994
05
55
详细的风切变信息将帮助机组摆脱厄运
1994
10
56
下一代机载计算机模块化结构动向
1994
12
57
下一代战斗机的几项关键技术探讨
1994
01
58
西方觊觎独联体飞机市场
1994
09
59
西安咸阳机场控制无铺筑面区草木生长高度的几种方法
1994
09
60
无人机技术发展趋势
1994
06
-
1
2
3
4
5
6
7
8
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