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1 座舱乘务员座椅 1994 01
2 组合GPS接收机和VHF收发机 1994 01
3 走向市场经济的伏努科沃航空公司 1994 08
4 总结经验 再上新台阶——第35架MD-82飞机交付 1994 11
5 逐步崛起的北京航空模拟器中心 1994 11
6 逐鹿蓝天谁为先——我国民航人员培训出现多家竞争局面 1994 08
7 珠海飞行训练中心的飞行模拟器 1994 11
8 周到快速的售后服务 1994 02
9 中途多地停留往返飞行中飞行人员的睡眠研究 1994 04
10 中国租赁飞机统计 1994 03
11 中国民航机队迅猛增加 1994 02
12 中国民航机场的建设和管理 1994 09
13 中国民航在改革开放中蓬勃发展 1994 11
14 中国民用航空总局计划司关于1993年民航发展的统计公… 1994 06
15 中国民航发展的45年 1994 11
16 中国航空运输企业一览表 1994 02
17 中国飞行学员在美国“飞安学院” 1994 08
18 中国东方航空公司迈向国际化大型航空运输企业 1994 10
19 中国弹射救生装置在俄罗斯进行高速气流吹袭试验 1994 08
20 直升机数字式航空电子设备和发展 1994 06
21 直升机中的“鹞鹰”———罗宾逊R44 1994 07
22 增升新方法:格尼襟翼 1994 11
23 在全尺寸F-22上进行的早期天线试验 1994 11
24 在CFM56发动机上成功地推行视情使用 1994 05
25 越南打算使其民航机队西方化 1994 07
26 预测弹射座椅成功穿盖的方法 1994 02
27 与歼教-5对比看K-8教练机的特点 1994 02
28 鹰翔天际 鹏程万里——记中国西南航空公司 1994 12
29 英国机载三层同心圆型分子筛制氧系统 1994 01
30 英法研制机载激光雷达 1994 03
31 印度公开报道其专利生产的ASWAC 1994 01
32 印度民航冻结喷气客机进口 1994 11
33 隐身飞机现状及发展动向 1994 10
34 仪表着陆系统的一种替代系统ALS 1994 06
35 一种新的火控原理——“越肩发射” 1994 05
36 一种反弹道导弹无人机进行飞行验证 1994 01
37 一九九四英国范堡罗航空展 1994 11
38 一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(二) 1994 04
39 一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(三) 1994 05
40 一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(四) 1994 06
41 一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(五) 1994 07
42 一代名机的诞生——记米格-21的发展过程(一) 1994 03
43 研制中的远程重型喷气公务机“环球快车” 1994 04
44 研究人员谈F119发动机中存在的问题 1994 08
45 亚洲最大的飞机喷漆机库 1994 05
46 迅速崛起的深圳机场 1994 09
47 虚实结合的分布式模拟 1994 07
48 新型机体结构材料——碳纤维棒 1994 12
49 新型飞机弹射座椅稳定和延时降落伞系统 1994 04
50 新型超轻凝胶材料 1994 04
51 新加坡第七届亚洲航空展 1994 04
52 新的B767-ERY远程型 1994 07
53 新的波音培训中心 1994 10
54 新的电子冷却液 1994 05
55 详细的风切变信息将帮助机组摆脱厄运 1994 10
56 下一代机载计算机模块化结构动向 1994 12
57 下一代战斗机的几项关键技术探讨 1994 01
58 西方觊觎独联体飞机市场 1994 09
59 西安咸阳机场控制无铺筑面区草木生长高度的几种方法 1994 09
60 无人机技术发展趋势 1994 06
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