车辆与动力技术－论文列表


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1	运用韦柏函数分析发动机燃烧过程时若干问题的探讨	1994	02
2	用经验敏度法修正有限元模型	1994	02
3	悬架减振器骨架油封试验研究	1994	01
4	无叶式扩压器流场的数值计算与模拟	1994	04
5	NATO　AEP──5耐久性试验标准浅析	1994	02
6	V型大功率发动机机体有限元分析	1994	04
7	采用微处理器的VGT控制系统	1994	04
8	车辆悬架减振器外特性反求工程的基本问题	1994	01
9	车辆悬架减振器外特性非线性的等效线性计算	1994	01
10	车辆悬架与减振器阻尼的匹配研究	1994	01
11	车辆自动换档缓冲控制设计	1994	04
12	充气轮胎垂直弹性特性的数学模型	1994	03
13	对我国汽车减振器标准实践的探讨	1994	01
14	发动机冷却水泵的汽蚀研究	1994	03
15	开发二十一世纪的重要交通工具电动汽车	1994	04
16	麦弗逊悬架减振器的安全设计	1994	03
17	平面扇形可倾瓦气体推力轴承的优化设计	1994	02
18	氢在内燃机中的应用和发展	1994	02
19	直喷式柴油机NO_x和碳烟的预测	1995	04
20	液力变矩器循环圆和叶片的计算机辅助设计	1995	01
21	一种变矩器闭锁滞后机构计算方法的研究	1995	04
22	一种快速混合燃烧过程的研究	1995	04
23	一种控制油压波动量的定压阀节流孔的计算方法研究	1995	03
24	我国应大力发展电动汽车	1995	04
25	HN7030微型汽车胶带无级变速传动装置试验研究	1995	02
26	16V240ZJB型柴油机的配气相位优化	1995	02
27	变速箱效率及其误差的理论分析与实验研究	1995	01
28	变结构参数结构设计方法及其在曲轴结构设计中的应用	1995	04
29	爆燃循环率用于汽油机爆燃强度评估的研究	1995	04
30	粗糙表面的弹性流体动力润滑	1995	03
31	车用柴油机中冷器数学模型分析	1995	02
32	车辆座舱模拟运动系统分析	1995	03
33	病态线性方程求解及在机械设计与计算中的应用	1995	01
34	电流变液体及电流变技术	1995	01
35	电控柴油机高速数字开关阀(HSV)的特性与应用研究	1995	04
36	电动汽车的几种驱动系统分析比较	1995	04
37	第二十五届国际汽车工程年会发动机论文综述	1995	02
38	可变几何废气涡轮增压器(VGT)的控制系统研究	1995	02
39	金属带式自动无级变速传动(CVT)装置的性能分析	1995	04
40	内燃机多维燃烧模型的研究与发展	1995	04
41	特种车用柴油机降低散热量的对策	1995	02
42	用时间序列分析法描述路面不平度	1996	01
43	永磁式同步电动机矢量图的分析与应用	1996	03
44	应用激光技术对伞喷喷油嘴喷雾特性的研究	1996	02
45	行星传动中问题的探讨	1996	03
46	相依元件的马尔可夫型串联可修机械系统可靠性	1996	01
47	蜗壳内三维流动的数值研究	1996	02
48	JC2002型传热表面性能实验研究	1996	01
49	半挂汽车列车侧倾稳定性计算机模拟研究	1996	03
50	变参数模块设计方法及其在内燃机CAD中的应用	1996	02
51	柴油机电控燃油系中的高速电磁阀设计	1996	02
52	柴油机分配泵电控系统	1996	04
53	柴油机中冷器内热力过程模拟计算	1996	02
54	车辆自动换档离合器缓冲控制方法分析	1996	02
55	大功率发动机活塞CAD系统的设计与开发	1996	03
56	电控二冲程汽油机的发展──澳必托发动机技术简介	1996	04
57	电流变流体屈服应力极限值初探	1996	03
58	发动机扭矩与转速关系经验公式试验研究	1996	02
59	发展我国电动汽车的对策	1996	02
60	负重轮橡胶碳纤维及金属丝补强温升试验研究	1996	04

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