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船舶设计通讯
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1
装有刹车盘的轴系校中计算
1994
04
2
用压载水做船舶倾斜试验的探索和实践
1994
01
3
“衡山号”10万吨级浮船坞建成
1994
04
4
《船舶设计通讯》1993年总目次
1994
01
5
《船舶设计通讯》1994年总目次
1994
04
6
12000吨级江海直达散货船操纵性试验研究分析
1994
01
7
12000吨江海直达散货船顺利下水
1994
01
8
4000吨级多用途货船投入营运
1994
01
9
700TEU集装箱船完成试航
1994
01
10
Z拖推进系统的设计问题
1994
02
11
船舶动力系统的计算机绘图辅助设计——AutoCAD软…
1994
03
12
大型船舶艉管轴承的优化设计
1994
01
13
对600-5000DWT油船结构型式的探讨
1994
01
14
肥大型船市场分析及主尺度、线型、操纵性研究
1994
03
15
干货船主尺度分析中的一些问题
1994
04
16
高级复合材料中间轴的发展
1994
04
17
关于散装谷物稳性最新计算
1994
03
18
海上垃圾接收处理船的设计与制造
1994
01
19
海上垃圾接收处理船电气设计中的几个问题
1994
01
20
海洋救助拖船的设计
1994
02
21
江苏建成七千吨高效自卸煤驳
1994
02
22
铝质门的改进设计
1994
03
23
螺旋桨水上清洗装置的优化设计
1994
02
24
内河弯道中船舶运动分析
1994
03
25
欧洲江海直达船技术考察的启示
1994
02
26
三艘14000吨散货船已先后竣工
1994
01
27
适宜改建成浮船坞的VLCC选择
1994
02
28
提高双体船螺旋桨推进效率的设计研究
1994
03
29
外加电流阴极保护在船舶上的应用和设计
1994
04
30
郑和船队复原研究概述
1995
03
31
“春江海”号江海直达货船推进系统的设计探讨
1995
03
32
修订我国现行内燃机标定功率名称、定义和分档原则的必要…
1995
03
33
B型螺旋桨系列新设计图谱的校核和对问题的分析
1995
01
34
700TEU集装箱船的完工稳性计算
1995
01
35
3000吨级自航自卸船研究设计简介
1995
03
36
3000吨级自卸船自卸系统研究设计
1995
04
37
12000/15000吨级江海直达货船的设计研究
1995
01
38
《船舶设计通讯》1995年总目次
1995
04
39
“衡山”号浮船坞的供电配电系统
1995
01
40
“衡山”号浮船坞压载水系统的设计
1995
04
41
标准船的现状与未来
1995
02
42
澳大利亚高速双体船建造的启示
1995
03
43
船用模块设计研讨
1995
04
44
船用柴油机近期发展综述
1995
02
45
船舶液舱容量计量比较法探讨
1995
02
46
船舶露天甲板照度计算分析
1995
02
47
叉装船“振华2号”首航美国成功
1995
03
48
高速船螺旋桨设计若干问题
1995
04
49
废气锅炉的积灰和失火
1995
02
50
计算机辅助造船集成系统第二期工程船舶总体设计分系统
1995
04
51
旧工程船改装中电气设计的几个问题
1995
04
52
旧VLCC改建浮船坞设计综述
1995
03
53
喷水推进器进口管道设计与二因次法
1995
01
54
闽江航道的最佳经济型运煤船——40000吨级浅吃水肥…
1995
01
55
水动力对螺旋桨振动的作用
1995
02
56
升举能力16000吨浮船坞“飞龙山”号
1995
02
57
自动喷水系统介绍
1996
02
58
转换造船模式与改进船舶设计
1996
02
59
珠江水系发展江海直达集装箱船初探
1996
04
60
中速柴油机重油供油系统在实船上发生的若干问题
1996
04
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